Snabbladdningsstationer är offentliga stationer utformade för att snabbt ladda ett elfordon (EV), förser batteriet med tillräckligt med energi för långdistansresor. I takt med att fler elbilar blir populära och deras användning blir mer utbredd, har snabbladdare blivit en integrerad komponent i hållbar transportinfrastruktur. Snabbladdare erbjuder flera viktiga fördelar jämfört med traditionella laddare: hastighet är deras största dragplåster; körning kan täcka längre sträckor under varje dag på grund av dem. Dessutom ligger dessa stationer ofta bekvämt nära, vilket gör livet lättare för pendlare och shoppare som litar på sina elbilar eftersom de också ökar pendlingsavståndet per dag.
Laddningstiderna varierar kraftigt, beroende på en mängd olika faktorer som till exempel batteriets hälsa , användning under laddning och laddarens effektnivå. Nivå 1-utrustning ger vanligtvis tre till fem miles av räckvidd per timme när den är ansluten direkt till ett vanligt 120-volts växelströmsuttag - liknande uppringt internet! Nivå 2-laddare använder 240V-uttag liknande de som finns i hemmen för laddning av bilar men ger 15 till 30 miles per timme laddningskapacitet; äntligen kan snabbare laddare som använder likström ladda batterierna inom tjugo minuter.
Elfordon (EV) kan också laddas på 400-volts nivå-3-stationer , vilket ger ungefär hälften av sin laddning på ungefär en timme. Vissa kan till och med uppgraderas för att stödja 800V-laddning, vilket minskar laddningstiderna ytterligare för tunga fordon som lastbilar. Att konvertera befintliga stationer skulle bli dyrt; Därför kan en inbyggd konverteringslösning som gör att fordon kan anslutas till valfri 400V eller 800V station ge bättre resultat.
DC snabbladdningsteknik erbjuder det snabbaste alternativet, laddar fordon på så lite som 30 minuter upp till 80 % kapacitet. Medan DC snabbladdningsstationer för närvarande endast tillhör allmännyttiga företag och stora biltillverkare, bör dess breda tillgänglighet öka med efterfrågan i både USA och andra länder.
En av de stora nackdelarna med snabbladdande DC-fordon är ökade elkostnader och längre väntetider för laddningsplatser. Elräkningar medför extra avgifter som kallas efterfrågeavgifter på grund av energianvändning under rusningstid från laddstationer, som står för upp till 90 % av deras totala elkostnad.
För att minska kostnaderna vänder sig Keyuan till förnybara energikällor som solenergi eller vindkraft för att driva sina anläggningar och säkerställa kundens bekvämlighet samtidigt som resursutnyttjandet optimeras genom kapacitetsplanering. De använder modeller som köteori eller M1/M2/Z kömodell för DC-snabbladdarstationer som en del av detta arbete, även om de så småningom skulle kunna tillämpa liknande modeller även på andra typer av EV-laddarstationer - vilket ytterligare uppmuntrar en bred användning.
